BMW serie 6 GT 2018: prezzo, consumi e motori

Manca pochissimo al debutto su strada della nuova BMW Serie 6 GT, vettura che sostituisce la Serie 5 GT e la stessa Serie 6 in versione coupé e cabriolet. Le caratteristiche principali sono state profondamente riviste rispetto al modello da cui deriva, la nuova BMW Serie 6 GT si presenta più leggera della precedente, più spaziosa (grazie sopratutto all'ampio bagagliaio ed al passo maggiorato) e con supporti tecnologici complessivamente migliorati.

Prezzo di listino BMW Serie 6 GT: a partire da 68.100 euro

Cambia l'auto ed indovinate? Ebbene sì cambia anche il prezzo. Per portare a casa la nuova BMW Serie 6 GT in configurazione "entry level" (rappresentata dalla 630d Business in grado di erogare 265 cv) è necessario staccare un assegno di 68.100 euro. E siamo solo all'inizio. Per le versioni xDrive il prezzo a base d'asta sale a 70.400 euro ed in attesa di una versione sportiva dedicata il top di gamma è attualmente da ricercare nella 640i da 340 cv in allestimento MSport che tocca quota 83.500 euro.

Nuova BMW Serie 6 GT: le caratteristiche

Le dimensioni della nuova BMW Serie 6 GT sono 509 cm di lunghezza, 190 cm di larghezza, 153 cm di altezza ed un passo di 307 cm. Il bagagliaio, modificato nella forma e con una soglia di carico finalmente sullo stesso piano del fondo, guadagna circa 100 litri in configurazione standard portando la capacità complessiva a 610 litri totali. L'utilizzo esteso di materiali leggeri come alluminio ed acciai ad alta resistenza permettono una cura dimagrante quantificabile in 150 kg in meno rispetto alla Serie 5 GT consentendo alla nuova BMW Serie 6 GT di mantenere un appeal filante e sportiveggiante in perfetta linea con la filosofia GT della casa bavarese. Sotto il profilo estetico il design è più snello e slanciato e gli interventi effettuati hanno prodotto ottimi risultati anche a livello aerodinamico perché grazie al fondo carenato, ai flap attivi anteriori ed all'ala posteriore a scomparsa è stato possibile ridurre il Cx a 0,25.

Allestimenti ed interni

Gli allestimenti della BMW Serie 6 GT 2018 sono ben 4: Business, Sport, Luxury ed MSport tutti accomunati da una dotazione di base davvero ricca ed interessante. Di serie sono previsti per tutte le versioni i fari Led adattivi con sistema Selective Beam che permettono una migliore illuminazione in qualsiasi condizione di marcia, le sospensioni posteriori autolivellanti con molle ad aria e gli interni in pelle. Se parliamo di optional dobbiamo precisare che restano quelli già disponibili per la Serie 5 incluse le funzionalità di guida semiautonoma (Active Cruise Control con sistema Stop&Go) ed il Parking Assistant con Remote Control, quest'ultimo integrato con la nuova Display Key che permette di controllare diverse funzioni del veicolo da remoto. La qualità percepita a bordo è quella classica del produttore tedesco, la nuova BMW Serie 6 GT è, come prevedibile, stata progettata ed assemblata con materiali di prim'ordine integrati perfettamente in un'ergonomia complessiva da top di gamma. Ma la sensazione complessiva è che con questa vettura, la BMW, non abbia voluto stravolgere estetica ed interni lasciando in primo piano la parte contenutistica e tecnologica del progetto. Questa consapevolezza trova conferma nella scelta dei sistemi di assistenza alla guida disponibili sulla nuova BMW Serie 6 GT quali il Personal CoPilot con il controllo attivo del mantenimento di corsia e collisioni laterali oppure quelli di Warning che controllano il sopraggiungere di altri veicoli in prossimità degli incroci o l'avviso dell'imbocco in contromano. Non mancano la frenata d'emergenza automatica ed il riconoscimento dei pedoni mentre il sistema BMW Connected previsto per questa vettura riporta fedelmente i pregi ed i servizi già apprezzati sulle Serie 7 e 5, Concierge personale incluso. Interessante la scelta, in termini di infotainment, di ampliare la superficie dell'Head Up Display fino al 70% in più mentre lo schermo principale resta di 10,25".

Nuova BMW Serie 6 GT: consumi e motori

I propulsori disponibili sulla nuova BMW Serie 6 GT, almeno al momento del lancio, saranno soltanto tre, due a benzina ed uno a gasolio ma c'è da considerare che la considerevole diminuzione di peso rispetto alla versione precedente permette un risparmio sui consumi di circa il 15% e benefici in accelerazione davvero notevoli. Da novembre troveremo su strada la 630i spinta da un 2.0 litri 4 cilindri turbo con 258 cv, la 640i con il suo 3.0 litri Twin Power Turbo da 340 cv e, per ultima, la 630d con motore a gasolio da 3.0 litri e 265 cv. Il cambio sarà soltanto automatico su tutte le versioni mentre sarà possibile scegliere tra la trazione posteriore e quella integrale.

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