L’acquisto di un’auto è un processo che coinvolge non solo la parte emotiva, ma sta diventando un processo sempre più razionale: oltre alle considerazioni sul tipo di auto, entrano nell’analisi i calcoli relativi ai consumi, ai costi di manutenzione e alle emissioni inquinanti. È in questa fase che entra in gioco per gli automobilisti una nuova opportunità: il noleggio a lungo termine.
Il noleggio a lungo termine
In alternativa all’acquisto di un’auto nuova oggi è possibile sfruttare una nuova e sempre più gettonata opportunità: il noleggio a lungo termine.
Una formula che le aziende utilizzano da anni per le proprie flotte, ma che da qualche tempo inizia ad essere presa in considerazione anche da privati e liberi professionisti.
Grazie al prezioso contributo dei nostri lettori, abbiamo fatto un’analisi di costi e benefici del noleggio a lungo termine, rispetto all’acquisto di una macchina nuova, con l’obiettivo di dare a chi legge gli strumenti necessari per arrivare a decisioni razionali e consapevoli e che portino un effettivo vantaggio all’automobilista.
Cos’è il noleggio a lungo termine?
Il noleggio a lungo termine è una formula di abbonamento mensile che permette di utilizzare un’auto senza acquistarla e senza spendere soldi per la sua manutenzione.
Prevede la stipula di un contratto che solitamente va da un minimo 2 anni fino a un massimo di 5, con canone che varia a seconda dei chilometri che si prevedono di effettuare, della tipologia di macchina (utilitaria, berlina, ammiraglia) e ovviamente della casa produttrice.
I servizi compresi nel noleggio vengono pattuiti prima della firma: in linea generale, l’unica spesa che si dovrà sostenere fuori canone è quella del carburante, poiché il resto è tutto compreso.
Noleggio auto a lungo termine e noleggio a breve termine
C’è una sostanziale differenza tra noleggio a lungo termine e noleggio a breve termine. Il noleggio a lungo termine prevede un contratto stipulato con l’operatore che va dai 24 ai 60 mesi, con rate mensili fisse, come abbiamo già detto.
Il noleggio a breve termine, invece, riguarda tutti quei casi in cui l’auto viene noleggiata temporaneamente, da un giorno fino anche a sei mesi. Il noleggio a breve termine prevede tariffe che variano in base al periodo, e sono più basse quanto più si allunga il periodo di noleggio. Uno dei vantaggi della formula a breve termine è che l’auto può essere riconsegnata anche in sedi diverse della stessa compagnia di noleggio.
Questa formula è una soluzione molto utilizzata da privati ed aziende che necessitano di un’auto per spostamenti brevi (da uno a più giorni), per sostituire veicoli in assistenza, o per specifiche esigenze aziendali (dotare di auto un collaboratore temporaneo, ad esempio). Il noleggio a breve termine comprende l’assicurazione contro furti e sinistri.
Quali servizi comprende il noleggio a lungo termine?
Nel noleggio a lungo termine sono generalmente compresi (o comunque proposti):
- La garanzia assicurativa RCA (solitamente con incendio e furto) e l’assistenza telefonica per compilare i moduli CAI in caso di incidente. In molti casi è compresa la Kasko;
- Il bollo auto;
- La gestione del sinistro: dall’assistenza stradale post-incidente, all’auto sostitutiva durante il periodo di riparazione;
- La manutenzione ordinaria e straordinaria: i tagliandi prestabiliti (di solito ogni 20.000 km) e i guasti improvvisi. Sono gli stessi operatori a contattare e prenotare i tagliandi presso le officine convenzionate;
- La sostituzione degli pneumatici estivi e invernali, da stabilire preventivamente, comprensiva di servizi come equilibratura e convergenza
- Soccorso e assistenza stradale;
- Tassa di proprietà.
Noleggio auto a lungo termine privati: quanto ci costa il noleggio a lungo termine?
Stimiamo come base una Golf 1.6 TDI che da listino costa 23.550 euro nella versione base, senza sconti del concessionario né permute. Consideriamo come periodo di noleggio 3 anni, e una percorrenza di circa 20000 km.
- Assicurazione auto: dai 1.200 euro ai 2.000 euro circa (senza o con la copertura Kasko, che in alcune formule di noleggio a lungo termine e compresa);
- Bollo annuo 200 euro;
- Manutenzione: tagliandi ogni 20.000 km, quindi consideriamone 3: circa 250 euro cadauno;
- Pneumatici estivi e invernali + spese di equilibratura e convergenza, per un totale di 60.000 km: circa 700 euro.
Totale della spesa con acquisto del nuovo: 27.000 euro circa (nel calcolo non abbiamo considerato costi imprevisti dovuti a guasti non coperti da garanzia).
La stessa auto noleggiata per 36 mesi costa di media 400 euro al mese, più anticipo di 3.000 euro. L’anticipo è una cifra, che a differenza del deposito, non verrà rimborsata a fine noleggio, quindi è da considerare come spesa viva a tutti gli effetti.
Totale della spesa con noleggio a lungo termine: 17.400 euro
n.b. La spesa del carburante, ovviamente, non rientra nel calcolo in quanto è sostenuta in entrambi i casi. Vi invitiamo comunque a fare un conto dei consumi dell’auto che avete intenzione di noleggiare.
Altre variabili da considerare nel noleggio a lungo termine
A questo calcolo vanno aggiunte alcune considerazioni:
- Auto in permuta. Al momento dell’acquisto potremmo avere una nostra auto da dare in permuta, quindi la spesa sostenuta sul nuovo sarebbe più bassa. Ricordiamo che se decidessimo di avviare per sempre una formula di noleggio, potremmo vendere la nostra vecchia auto ad un privato, oppure in contanti – ma molto svalutata – a una concessionaria che acquista senza vendita di nuovo.
- Sconto della concessionaria. Al momento dell’acquisto del nuovo, ci potrebbero essere sconti e incentivi della casa che abbassano il prezzo da noi stimato, che è quello ufficiale di listino.
- Valore dell’usato. Consideriamo che il deprezzamento di un’auto è circa 20% istantaneo, al momento dell’acquisto, più circa 800 euro annui. In pratica il valore della nostra auto dopo 3 anni sarà di circa 14.000 euro. Se andassimo ad acquistare un‘altra auto, avremmo questo valore – forse ancora più basso perché la concessionaria dovrà marginarci – che in caso di termine del noleggio non avremmo.
- Acquisto a km 0. Nel calcolo non abbiamo nemmeno considerato la possibilità di acquistare un’auto a chilometri zero, con cui si andrebbe a scendere almeno di 3-4.000 euro, rendendo il noleggio ancora meno conveniente.
Il noleggio a lungo termine per i liberi professionisti
Quando si parla di PMI o liberi professionisti, entra in gioco l’aspetto della determinazione delle imposte, regolata dagli articoli 164 e 19-bis 1 del TUIR, il Testo Unico delle Imposte sui Redditi.
- Titolare di partita IVA: il noleggio a lungo termine è deducibile per il 20% del costo sostenuto nel periodo di imposta. Il limite annuo massimo deducibile è di 3.615,20 euro per le auto, ed è riferito al solo canone di noleggio al netto dei costi per le prestazioni accessorie, a condizione che tutti questi importi siano distinti nel contratto e nelle fatture.
- Società che concedono l’auto in uso promiscuo ai dipendenti: la deduzione dei costi è pari al 70%. Per i veicoli usati da agenti e rappresentanti di commercio si arriva all’80%.
Quindi, al calcolo fatto in precedenza, si può aggiungere la relativa cifra di deducibilità annua che varia a seconda della professione svolta. Risparmio che in alcuni casi potrebbe fare la differenza.
In quali casi conviene il noleggio a lungo termine rispetto all’acquisto?
Tutto dipende da quanto prevediamo di tenere la nostra auto e anche da quanti chilometri dobbiamo farci. Ad un privato che intenda tenere l’auto per minimo 7-8 anni il noleggio non conviene mai: i costi più alti dell’acquisto saranno ammortizzati nel tempo. Infatti, il vero risparmio lo avrete solo tenendo più a lungo possibile la vostra vecchia auto, magari con un impianto a metano.
Il noleggio a lungo termine può essere un’alternativa qualora si sia propensi a cambiare spesso auto, per avere un modello sempre aggiornato, oppure quando si abbia bisogna di un’auto per un periodo limitato di tempo.
È inoltre una buona opportunità per i professionisti che possono godere dei vantaggi fiscali, se utilizzano l’auto prevalentemente per motivi di lavoro.
Noleggio a lungo termine e leasing: qual è la differenza?
- Professionisti e aziende con partita IVA hanno notevoli benefici ed esenzioni da questo tipo di contratto.
- Il leasing più che un noleggio è una sorta di affitto dell’auto (la società di leasing anticipa l’intero valore dell’auto acquistata, ricevendo tramite le rate il “risarcimento”). L’auto si può riscattare al termine del periodo di leasing, solitamente con una maxi rata finale. Poiché, però, la maxi rata finale non tiene conto del valore dell’auto in quel momento (cioè a fine leasing), ma si basa sul valore dell’auto nuova, spesso si preferisce accendere un nuovo contratto di affitto evitando di pagare quindi la maxi rata finale.
- Nel leasing, le spese di manutenzione dell’auto, assicurazione, bollo, soccorso stradale e qualsivoglia spesa accessoria, sono quasi sempre completamente a carico del cliente.
- È possibile detrarre parte dell’IVA.
Noleggio a lungo termine: conclusioni
Un’auto di proprietà ha un valore di permuta che, seppur scenda drasticamente nel tempo, va considerato nel momento in cui si andrà a sostituire l’auto con un’altra, oppure a venderla senza acquisto. L’auto noleggiata non è di proprietà, pertanto non lascia alcun valore in mano.
Il noleggio solleva il cliente da tutta la gestione legata all’auto: l’acquisto, l’immatricolazione, la messa su strada, la tassa di proprietà, l’assicurazione. In altre parole, quello che si paga è anche il tempo che si perde per fare tutte le pratiche in autonomia.
Inoltre, col noleggio a lungo termine evitiamo i rischi connessi ai guasti improvvisi: cambi delle valvole, rotture del motore e altri problemi simili possono essere un salasso se l’auto è di proprietà.
La vettura noleggiata può essere guidata da ogni persona autorizzata dal noleggiante...in possesso di patente!
Questo non va bene, perchè se il locatore stà male ed il passeggero occasionale deve condurre, in caso di sinistro al locatore non vengono ricnosciute le kasko e vengono addebitate penali.... molto pesanti, anche due volte il costo del veicolo al nuovo.
Non è corretto... la vettura può essere guidata da qualsiasi dipendente/familiare del titolare del contratto di noleggio, che sia esso persona giuridica o privato cittadino. Le penali Kasko ecc. non cambiano
ma la vettura noleggiata la può guidare solo il titolare del noleggio oppure la puòguidare chiunque?
in effetti vi sono alcune imprecisioni: dimenticate che l'assicurazione offerta in una formula di noleggio a lungo termine comprende al 99% la Kasko, che per un privato (o anche per un libero professionista) ragiunge cifre molto più alte dei semplici €700 descritti da Francesco Pom.
Quando poi parliamo di "problematiche di eventuali rotture", non dimentichiamoci che gestire un sinistro, un intervento in garanzia, portano via parecchio tempo alle proprie attività quotidiane! Il nostro tempo è prezioso!
credo che si debba analizzare la situazione partendo da basi uguali:
noleggio a lungo termine VS acquisto di un'auto nuova
se stimiamo come base una Golf 1.6 TDI avremmo comprandola (km 0 16000€):
- deprezzamento dopo tre anni - 15% del valore quasi istantanea, almeno 800€/anno nei primi 3 anni totale = 4800€
- assicurazione annua - 700€ (ho considerato una categoria medio bassa)
- bollo annuo 150€
- due treni gomme dopo 60000km - costo annuo 400€
totale = 8550€
noleggio a lungo termine = 400€/mese per 3 anni = 14400€
così ad occhio direi che non conviene anche se il noleggio ci tiene alla larga da problematiche di eventuali rotture, che però nei primi due anni di vita dovrebbero essere ocmprese nella garanzia
potrei sbagliarmi nei vari valori ipotizzati, ma non penso di essere lontano dalla realtà.
saluti
nei tuoi 8500 euro non hai messo la perdita di valore in tre anni dei 16000 euro spesi per l'acquisto della golf.
Ciao . Io sto valutando il nol. Facendo un altro tipo di calcolo. Ipotizziamo di noleggiarre o comprare un suv da 26.000. Facciamo pero un calcolo su 10 anni che e all'incirca il tempo in cui verra tenuta un auto acquistata.
Ora partendo dal presupposto che pochi possano pagare in contanti acquistandola quei 26.000 diventano 30 con gli interessi. Poi 250 euro di bollo annuo per 10 anni sono 2500. Un assicurazione casko va sui 1500 annui ma consideriamo che non ne usufruiremo per 10 anni ma solo per 5 e i restanti 5 un assicurazione sui 700. In 10 anni la spesa assicurativa e di circa 10000. A questo aggiungiamo la manutenzione. Certo i primi 3 anni solo tagliando 250 euro circa. Ma poi pastiglie dischi e tutto cio che andra sostituito dopo i primi anni portano a una spesa di 5-6 mila euro in 10 anni . Aggiungiamo i pneumatici.
Stiamo bassi con un treno ogni 2 anni. Costo 600 a treno sono 3000 in 10 anni. ora facciamo due conti.
30.000+
10.000+
2.500+
5.000+
3000=
52.500 circa diciamo
Noleggio stessa auto (ho fatto personalmente preventivo) 3500 anticipo che verra pagato almeno 3
Volte ,cioe ad ogni scadenza e ulteriore noleggio (visto che parlo di un noleggio per 3 anni) quindi 3.500x3 =10500. piu 300 euro mensili. 300x120 = 36000
Ora 36000 +10500 = 46.500
Cioe circa 5.000 euro in meno . Dubito che un auto di 26000 euro dopo 10 anni so riesca a vendere alla stessa cifra. Ma ammettiamo che venga tenuta come nuova e non ci siano grandi guasti in 10 anni (non ci giurerei . Solo una marmitta con catalizzatore richiede 2000 euro e la frizione in 10 anni magari altri 1000 euro) alla fine ci aggiriamo su una spesa piu o meno uguale. La differenza è che uno gira con una macchina ogni anno piu vecchia e a rischio guasti, l'altro ha una macchina nuova sempre. Ora vedete voi.
Se poi si noleggia un Crossover hybrid tipo Toyota Chr, occorre considerare il risparmio di carburante , stimato in circa 30-40 % in meno, soprattutto per chi usa l'auto prevalentemente in città, dove è preminente la propulsione elettrica... ....il che non è poco !!
Scusate non sono 52.500 ma 50.500 ma poco cambia.
Credo che il deprezzamento dopo tre anni e 90.000 km sia nettamente piu alto di quello che tu dici, e l'assicurazione a 700 euro?? vuoi dire senza furto, incendio e non parliamo di kasko se no 2.000 eruo annui forse non ti bastano.
Prova a rifare i conti con questi paramentri e poi mi dici
Sono capitato per caso su questo sito, in quanto sto noleggiando una vettura per la prima volta, così ho letto articolo e commenti... tolto il fatto che con 400 euro/mese prendete qualcosa di ben più importante di una misera Golf, credo più corretta una spesa di 240 Euro ( poi dipende da quale noleggio andate, provate "Leaseplan" e "the Hurry" ) devo dire che nessuno tiene conto di parametri reali a parità di servizi, per esempio:
Per mantenere qualsiasi automobile nuova, assicurata furto/incendio con kasko, più bollo, tagliandi, gomme... spendereste comunque oltre 200 Euro al mese, PUR ESSENDO VOSTRA ed avendola pagate per intero, quindi nel computo dovete contare la differenza per le spese di matenimento, ed il costo opportunità dei soldi che non avete sborsato per l'acquisto.
Soprattutto trovo assurda una spesa di 700 euro per l'assicurazione, è ridicolo ! oltre che rendere il confronto errato.
Una vettura media, nel nord Italia, con un prezzo dai 16 ai 20k, assicurata al 100% del valore con le stesse garanzie del noleggio costa intorno ai 2000 Euro /anno
Oltre ad essere scaricabile !
Assicurazione: 2000 Euro /anno
Bollo: 200-300 euro/anno
Tagliandi: 250 euro/anno
Pneumatici: 600-700 /euro anno
Tot: 2900 Euro /anno = 241 Euro al mese, ovvero che spendereste comunque !
Insomma, trovando una buona offerta, come ho fatto io, la spesa viva è solo l'anticipo, la rata mensile di noleggio in realtà la spenderei comunque, ed ho preso una Mercedes !
non dirmi che ogni anno cambi le gomme..... ma dai,
infatti !!!!
Bè io mi sparo quasi 35 mila all'anno in qualsiasi strada e si le cambio prima di ogni inverno, spendo 400 euro per un golf.
Nessuno ha tenuto conto del fatto che se la macchina è assicurata
dalla casa per oltre cinque anni e voi non avete altre auto o moto
in uso la vostra categoria assicurativa, dopo cinque anni inoperosa
torna alla 14, con costi altissimi qualora poi vogliate assicurare
qualche auto o moto
No, recenti pronunciamenti dell’ISVAP hanno decretato che quando si termina il contratto di noleggio lungo termine e si vuole tornare all’acquisto della propria auto, l’attestato di merito sia “congelato”. In sostanza la classe di merito che avevate prima del noleggio sarà valida anche dopo il noleggio e non perderete la vostra classe di rischio.
Scusa puoi dire quanto paghi di rata che anticipo versato e macchina prelevata, per quanto tempo. Non sono un esperto in materia ma la tua riflessione mi ha interessato. Ho un auto ormai consumata e cerco di considerare il net.
Grazie per la delucidazione.
Ciao Alessandro,
il noleggio a lungo termine con The Hurry in base alla tua esperienza è affidabile?
Grazie!
Riccardo
Si pero' alla fine del noleggio nn ti rimane nulla in mano, invece comprandotela a rate la tua auto avra un valore, e potrai recuperare il valore attesso di quel momento del mezzo o magari usarla come anticipo per un auto nuova o meglio ancora per ammortizzare la spesa tenerla un altro anno o due dopo che la si è finita di pagare
Alla fine anche se acquisti un'auto a rate,avrai sempre una auto usata che farai fattiva a venderla in un mercato già saturo di auto usate,in vece con il noleggio No. Bisogna cambiare lo stato mentale di possedere a tutti i costi una cosa...
auto,casa,ecc. Nei paesi del Nord Europa questo prodotto funziona e ha successo da più di 20 anni.
Il nlt conviene soprattutto se fatto con la società per diversi motivi:
- perché oltre a detrarre minimo il 20% delle rate, contribuisce e a ridurre gli utili dell'attività stessa e quindi le tasse societarie da pagare.
- se invece quella stessa cifra per effettuare l'acquisto come privato viene presa dall'utile societario, ci pagheresti ulteriori tasse a livello personale, e quindi avresti un'ulteriore riduzione media del 38% o più , a seconda del reddito personale. Es. se i 20.000€ per la golf li ritiro dalla società, li dovrei pagare l'anno successivo in tasse personali, percui è come se avessi ritirato 20.000-(il 38% ossia 7.600 di tasse)=12.400 cifra effettiva ritirata. Percui al prezzo vettura dovrei sommare quella cifra che realmente pagherò l'anno successivo come imposte. Se il reddito personale è addirittura superiore e arriva al 43% di tassazione, la golf nuova mi costerebbe 20.000€ + 8.600 di tasse. ( caso in cui si acquisti privatamente la vettura prelevando dalla società quell'utile ).
Percui in questo caso converrebbe decisamente il nlt senza contare che non si avrebbero brutte sorprese di guasti o altre spese impreviste;)
Ciao Francesco,
grazie mille per il tuo contributo. Stiamo rivedendo questo articolo per arricchirlo di informazioni e renderlo un ottimo strumento decisionale e il tuo esempio ci può essere utile.
Noleggiando un furgoncino o fiat o renault ecc. Percorenza max 20,000, l, anno. Quanto mi costa mensilmente.
Mah!! Forse era meglio non soprassedere.
Comunque ciò che ho capito, è che se hai 2 euro e ti piacciono le auto, noleggia a raffica ogni 2/3 anni che te la godi. Così pure se con una vettura lavori... ma a tutti gli stracci come mè che x un'auto caccian gli euro, consiglio di acquistarla (piccola) e tenerla come la reliquia di un SANTO.
TO DIT AZZè